Busway นั่งสบายแน่นอน แต่สายเกินไปที่จะทำ
วันอาทิตย์ผมมักจะเดินทางออกจากหอพักใน Utan Kayu นอร์ทไปที่คริสตจักรในเมา Sahari เวลา 12.00 น. โดยปกติเมื่อมีการนั่งรถบัส 905 จะใช้เวลาเพียง 20 นาทีไป Mount สัปดาห์วัน Sahari เพราะมันไม่ติด
เนื่องจากการดำเนินงาน Busway ฉันหวังว่าจะนั่ง Busway ที่ปลายทาง 20 นาทีและความหวังของหลักสูตรที่สะดวกสบาย
หลังจากที่ปรับตัวสูงขึ้นจากตลาด Busway Genjing หยุดผมได้ปิดที่รถหยุดเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางไปยัง Matraman Gunung Sahari ดีในการนี้ผู้โดยสารหยุด Matraman บนเสาเข็มและคิว Buswaynya ยังคงไม่สายเกินไป แต่การมาถึงของการกระแทกผู้โดยสารที่อยู่ภายในเต็มเพื่อที่ผมจำได้ว่าชอบรถไฟไปยังโบกอร์ ekonmi ที่เพิ่งเกิดขึ้นครับ
สุดท้ายฉันมาถึงที่เมา Sahari แต่ไม่ได้ 20 นาทีเช่นนั้นเสมอไม่เมื่อฉันนั่งรถบัสสาธารณะปกติ แต่ชั่วโมงแรก ฉันเพียงแค่เกี่ยวกับ Mount Sahari 01:00 นาฬิกา นั่ง Busway ถูกทำให้ฉันสายสำหรับ 40 นาที เกิดอะไรขึ้นถ้าสำนักงานแรงงานนอกจากนี้ยังมีเพียงไม่กี่นาทีเพราะปลาย Busway เพิ่มขึ้น?
มีสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจมากขึ้นที่ผมสังเกตเห็นก็คือส่วนหนึ่งของผู้โดยสาร Busway เพียงต้องการที่จะเดินรอบเมืองและรอบ ๆ จาการ์ตา Busway นั่งเพียงอย่างเดียว ดังนั้นพวกเขาเป็นจริงไม่ได้มีปลายทางที่คุณจะไปมีจุดประสงค์พวกเขาเพียงต้องการใช้เวลาในการ Busway ที่เป็นกรณีนี้เหมาะกับการเป็นแม่ที่ด้านหน้าของฉันกับบางส่วนของลูก ๆ ของเขาที่กำลังเข้าคิวขึ้นไปทิศทาง Ancol เอ้อก็เพราะพวกเขาไม่สามารถรอได้อีกต่อไปแล้วพวกเขา ตกลงที่จะย้ายขึ้นไปหลักสูตร Kampung มลายู"เราจะลงมาอีกครั้งจาก Kampung มลายูและเพิ่มขึ้นต่อ Ancol ไปอีกครั้ง"เป็นบทสนทนาเกี่ยวกับแม่นี้ไปยังลูก ๆ ของเขา
